部分新能源汽车车主投诉公共充电桩充电费用违规 市场监管部门启动专项核查

2024年5月以来，多地新能源汽车车主通过12315投诉平台反映公共充电桩充电费用存在违规问题。该问题引发国内新能源汽车车主群体的广泛关注，涉及全国15个省份的超过300个公共充电站点。核心影响为车主实际支付的充电费用高于公示价格，增加出行成本。

国家市场监督管理总局 2024年6月12日发布了情况通报，称已累计收到涉及公共充电桩充电费用违规的投诉举报427件，相关投诉主要反映未按公示价格收费、未公示全部收费项目、强制捆绑收取停车费三类问题，已将所有投诉线索转至属地价格主管部门处置，要求各地开展针对性排查。

2024年6月20日国家市场监督管理总局再次发布情况通报。通报称截至6月19日，各地价格主管部门已完成对1127家公共充电桩运营企业的现场检查，发现存在充电费用公示不规范问题的企业213家，对47家涉嫌价格违法的企业立案调查，累计督促相关企业退还车主多收充电费用128.7万元。

中央广播电视总台记者 张明：本次走访核实了北京市朝阳区3个商圈的18个公共充电站点，其中5个站点存在未公示停车收费规则的问题，车主充电完成结算时才会扣除停车费用。另外2个站点的实际充电电价高于公示电价0.15元至0.3元每度。

据中国电动汽车充电基础设施促进联盟2024年1月统计显示，截至2023年底，全国公共充电桩保有量达到258.4万台，较2022年底增长18.6%。按照我国现行价格管理制度，公共充电桩充电费用实行市场调节价，运营企业可自主确定电价和服务费标准，但需按规定明码标价。2023年全国价格主管部门累计查处187件涉及公共充电费用的价格违法案件。

国家市场监督管理总局通报评估显示，当前国内公共充电桩领域充电费用违规问题占本次检查总量的18.9%。下一步该机构将持续开展为期6个月的公共充电费用专项整治工作。整治工作以督促运营企业规范明码标价为核心，保障新能源汽车车主的合法权益。